Dintlha tša Setšweletšwa .

The 4 × 4 mini terekere 40hp disele enjene na tsitsitseng matla dipholo tsa le molemo mafura moruo. Tše di tlwaelegilego ke dientšene tša silindara e tee goba tša silindara tše dintši. Gear ya kakaretšo ya pele e ka ba digere tše 8, ka lebelo la go lekana dikhilomithara tše ka bago tše 2-30 ka iri, e fihlelela dinyakwa tša ditiro tše di fapanego. E ka tšweletša go gogwa mo go bohlokwa le go šomiša metšhene ya go fapafapana ya temo go swana le megoma, di-rake, le di-seeders. Hangata e hlomelloa le tsamaiso ea haeteroliki ho fanyeha, e ka habonolo phahamisa mechine temo le ho beha botebo le bophahamo ba tshebetso.

Terekere ya mini 4 × 4 mini 40hp e loketše naga ya dipolasa, dirapa tša dienywa, le ditiro tša go godiša dimela. E ka šomišwa go lema, go raka, go bjala, go nontšha, go buna, bj.bj.e ka kaonafatša bokgoni bja tšweletšo ya temo.

Moralo wa mmele wa sefofane: .Mohlala wa maotwana o na le sebopego se se kopanego le go otlela ka go fetofetoga, seo se loketšego naga ye e bulegilego go swana le dithota le meboto; Mohlala wa go gagaba o na le go swara ka maatla le go tsepama mo go tšwetšego pele go diploto tše boleta goba tša leraga.

Taolo le Phetiso: .Tshepedišo ya go emiša ya haeteroliki e šomišwa kudu, yeo e ka beakanyago botebo bja tshepedišo ya metšhene ya temo; Seteišene sa gear se akaretša temo ya lebelo ya fase-ya lebelo (2{2}}5 km/h) go ya go dinamelwa tša lebelo la magareng (20-30 km/h), go tlwaela maemo a go fapana a tshepedišo.

Peakanyo ya go fetoga: .Wheelbase e ka beakanywa ka go fapana (go swana le 1.2-1.6 dimithara), e sepelelana le dinyakwa tša go bjala tša dipitšhe tša go fapana tša molala.

Melemo ya 4 × 4 mini terekere 40hp dihlahiswa tsa ba bonahala

Terrain le scene compatibility: Mohlala wa maotwana o ikamahanya le tshebetso ya tshebetso pakeng tsa lithota, meboto le lirapa tsa litholoana ka fetolehang wheelbase (1.2-1.6 limithara) le compact fuselage.

Taolo le mošomo Katološo: Tshepedišo ya go emiša ya haeteroliki e thekga go phagamiša ka lebelo le go beakanya botebo bjo bo nepagetšego bja metšhene ya temo. The multi-lebokose la lebelo la lebelo le lemoga go fetoga mo go fetofetogago ga lebelo la go lema le lebelo la dinamelwa. Shaft ya go ntšha maatla e ka fetošetšwa go mehuta ye e fapanego ya didirišwa tša temo go swana le go bjala le go gaša. Motšhene o tee o ka fokotša ditshenyagalelo tša go reka didirišwa.

Tiisetso ya Tswelopele ya Tshebetso: Tanka e kgolo ya mafura ya bokgoni ya dilitara tse fetang 40 e fihlella ditlhoko tsa tshebetso e tsoelang pele letsatsi lohle. Dikarolo tša sebopego di dirilwe ka tšhipi ya maatla ya godimo-, gomme tlhamo ya go lwantšha ya go apara ya dikarolo tše bohlokwa (tše bjalo ka di-clutch le mapokisi a di-gear) e atološa bophelo bja tirelo.

Human-Machine Engineering Optimisization: Thušo ya go laola maotwana a go otlela, go tšhoga{1}}go monya ditulo le dipeakanyo tše dingwe di fokotša go lapa ga go šoma, gomme sedirišwa se kopanya mošomo wa temošo ya phošo go kaonafatša polokego le boiketlo bja tshepedišo.

Ditekanyetšo tša Setšweletšwa .

Mmotlolo	SY404 .
Matla a pere(HP) .	40 HP .
Mohuta	4WD .
Kakaretso ya tekanyo (mm) .	Kakaretso tekanyo (mm) .
Botelele	2850-2950
Bophara	1350-1400
Bogodimo	2000(go fihla go phaephe ya go ntšha moya) .
Tread .(MM MM .)
Lebili la ka pele .	1100
Lebili la ka morao .	1100-1200
Motheo oa lebili(mm) .	1512
Go tlošwa ga fase (mm) .	266
Sebopeho sa boima (kg) .	1360
Ballast ya lebili la ka pele(kg) .	48
Ballast ya lebili la ka morao(kg) .	50
Entšine
Mohuta	Vertical, metsi pholile, mane silindara,four stork
Rated Rev. (r/min) .	2400
Matla a Rated (KW) .	29.4
Clutch .	Omile-Kgohlano,Single- kgato .
Tshepedišo ya phetišetšo .
Lebokose la di-gear .	(4+1)x2 ,8f +2R ya diphetogo .
Phetiso ya Bohareng .	Lekala la Gear .
Brake ya terekere .	Brake e omeletseng,di-discs .
Lapa
Lebili la ka pele .	6.00-16/6.50-16
Lebili la ka morao .	9.5-24/11.2-24
PTO Shaft Rev.	540/720R/Metso ya go ba le .

Pontšo ya Mohola wa Feme .

product-357-491 product-491-484

Ke ka baka la’ng a re kgetha?

Khamphani e hlomilwe ka 2013 le diromelwantle go ya dinageng tša go feta tše 30.

Tlhahlobo ya Nyakego ya Seprofešenale: Fana ka e tee-Go-Ditirelo tše tee tša go eletša, gomme o kgothaletše leano le le kaone la peakanyo ya setšweletšwa go ya ka boemo bja tshepedišo ya moreki, tekanyetšo le dinyakwa tša sethekniki.
Thekgo ya Ketelo ya Tšhemo: Difeme tše di Bulegilego le Metheo ya Pontšho, bareki ba ka itemogela tshepedišo ya setšweletšwa lefelong, gomme ka go hlatha ba ikwa boleng bja setšweletšwa le khuetšo ya tshepedišo.
Tiisetso ya Thomelo ye e Šomago: e ithekgile ka go kaonafatša netiweke ya dithulaganyo go netefatša gore didirišwa di tlišwa ka nako; E hlomelloa le basebetsi ba litsebi le botekgeniki ho fana ka on-Tlhahlo ya sebaka ka tlhomamiso le debugging, le ho fana ka thupelo ya tshebetso ho thusa bareki ho qala ka potlako.Ka mor'a thekiso, haeba ho na le mathata afe kapa afe, buisana ka nako le thusa bareki ho rarolla mathata kapele kamoo ho ka khonehang.

product-885-484

product-669-487 product-597-493

FAQ .

Q: Dipeelano tša gago tša tefo ke dife?

A: T/T 30% bjalo ka peeletšo, le 70% pele ga thomelo. Re tla go bontšha dinepe tša ditšweletšwa le diphuthelwana pele o lefa mašaledi.

Q: Go thwe’ng ka nako ya gago ya go iša dilo?

A: Ka kakaretšo, go tla tšea matšatši a 30 ka morago ga go amogela tefo ya gago ya pele. Nako e itšego ya go romela e ithekgile ka dilo le bontši bja otara ya gago. Ka nako ye nngwe re na le tše dingwe ka setokong.

Q: Pholisi ya gago ya tiisetšo ke efe?

A: Re ka aba tiisetso ya selemo se le seng bakeng sa mechine ea rona. Re tla fana ka dikarolo e le mahala ka hare ho tiisetso. Re ka romela moentšeneare go moreki lefelo ge e le gore bothata bja boleng bjo bogolo. Re ka fana ka inthanete goba tirelo ya go leletša mogala nako efe goba efe.

Q: Na o leka dithoto tša gago ka moka pele ga pelego?

A: Ee, re na le 100% teko pele thomelo,ka tlwaelo 5-7hours bakeng sa teko.

Q: Tsela ya go hwetša dibidio tše dingwe tša feketori ya gago le motšhene o šoma?

A: Ee, hle etela Facebook ya rena go hwetša dibidio tše dingwe.